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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Certificación: | ISO9001 | Nombre de producto: | XY-1A 150 mide el equipo de perforación del motor diesel de la profundidad que geológico plataforma |
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| Profundidad de la perforación: | 150 metros | Diámetro de agujero: | Modificado para requisitos particulares |
| Peso: | 500kg | Voltaje: | 380V |
| Tipo del poder: | Diesel | Condición: | nuevo |
| Garantía: | 1 año | Uso: | Perforación del pozo de agua, exploración geológica |
| servicio de la Después-venta: | Ayuda video | ||
| Alta luz: | Plataforma de perforación geológica XY-1A,150 metros de la profundidad de plataforma de perforación geológica,Plataforma de perforación geológica de la certificación del ISO |
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XY-1A 150 mide el equipo de perforación del motor diesel de la profundidad que geológico plataforma de perforación la máquina
Introducción geológica de la máquina de las plataformas de perforación de XY-1A
Se utiliza principalmente en la exploración de depósitos minerales y del estudio geológico sólidos de la ingeniería, y los agujeros de inspección de diversas estructuras concretas.
Detalle técnico de XY-1A de la máquina geológica de las plataformas de perforación
| Diámetro de perforación (milímetros) | 75,91,110,130,150,300 |
| Profundidad de perforación (m) | 150,100,70,50,30 |
| Diámetro del tubo de taladro (milímetros) | 42,43 |
| Ángulo de perforación (°) | 90~75 |
| Tamaño del equipo (L * B * H) | 1700 * 780 * 1274 (milímetros) |
| Peso del aparejo (excepto el motor) | 540 |
| Gyrator | |
| Velocidad del eje (engranaje cuatro) (r/min) | 140,295,470,790,1010 |
| Viaje del eje (milímetros) | 450 |
| Velocidad móvil máxima de elevación sin carga del eje (m/s) | 0,05 |
| No oriente ninguna velocidad máxima del movimiento del descenso de la carga (m/s) | 0,067 |
| Presión máxima de la alimentación del eje (KN) | 15 |
| Fuerza sustentadora máxima del eje (KN) | 25 |
| Esfuerzo de torsión de la salida máxima del eje (KN• m) | 0,5 |
| Montaje del torno | |
| Fuerza sustentadora del máximo del torno (sola cuerda) (KN) | 11 |
| Velocidad del carrete (r/min) | 36,76,121 |
| Velocidad circunferencial del carrete (m/s) | 0,31, 0,66, 1,05 |
| Diámetro del carrete (milímetros) | 140 |
| Diámetro de la cuerda de alambre (milímetros) | 9,3 |
| Densidad de la cuerda de alambre (m) | 35 |
| Diámetro del freno (milímetros) | 252 |
| Ancho de banda del freno (milímetros) | 50 |
Ventaja geológica de la máquina de las plataformas de perforación de XY-1A:
1. cinco engranajes, y la velocidad más alta pueden alcanzar 1045r/min, mejorando eficacia del taladro
2. rigidez adoptada, alta de la barrena 53 x 59 y esfuerzo de torsión fuerte de la entrega.
3. la máquina se equipa de tecnología nacional de la patente---embrague de la forma cónica, con charactristics del troque fuerte de la transmisión, de la operación fácil y del mantenimiento libre.
4. para el torno, utilizamos el engranaje planetario del módulo grande y añadimos el marco favorable, la capacidad de levantamiento y de frenado grandemente cada vez mayor del torno.
5. El spidle vertical es fijado por cuatro grupos de transportes para asegurarse de que la máquina rotatoria es bastante rígida para la capa de la grava y otras condiciones geoloical complejas.
Proceso rotatorio de la impulsión de XY-1A de la máquina geológica de las plataformas de perforación:
El motor diesel conduce la polea del triángulo en el gusano para girar a través del gusano del reductor de acoplamiento. A través de la V-correa, conduzca la manga vacía en el soporte de descarga de la caja de cambios. La polea de la V-correa es conectada por el embrague, y el poder se transmite a la caja de cambios. Después de la velocidad de los cambios de la caja de cambios, los engranajes enredan con el eje de engranaje rotatorio para conducir el pequeño engranaje cónico, el engranaje cónico grande y el eje vertical para girar. Si se desconecta el embrague, las paradas del rotor.
Impulsión del alzamiento: El movimiento del torno se transmite de la caja de cambios. El engranaje de la caja de cambios se enreda con el engranaje, y sus tres velocidades se pueden transmitir al engranaje de transmisión del torno, para conducir el eje del torno para girar. El torno se puede levantar por la acción del mecanismo de engranaje planetario y freno el sostenerse
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