Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Nombre de la marca: | Shitan | Nombre de producto: | Transportador modificado para requisitos particulares del tren de aterrizaje de la pista de la corre |
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Capacidad de cargamento: | modificado para requisitos particulares | Materia prima: | Acero de aleación |
OEM: | Aceptable | Poder: | Motor diesel |
Garantía: | 12 meses | Después de servicio de venta: | Ayuda video |
Uso: | Plataformas de perforación | velocidad: | modificado para requisitos particulares |
Alta luz: | Tren de aterrizaje de encargo de la pista de la correa eslabonada,Cargamento del tren de aterrizaje 1.5MT de la pista de la correa eslabonada,Tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada del motor diesel |
Transportador modificado para requisitos particulares del tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada de la capacidad de cargamento 1.5MT para el agua bien la perforadora
Descripción de producto
Tren de aterrizaje de la correa eslabonada, incluyendo dirigir el tren de aterrizaje de la maquinaria, el tren de aterrizaje del cargador del buey de la resbalón, el tren de aterrizaje de la maquinaria agrícola, el tren de aterrizaje de la maquinaria del jardín y los recambios hechos juego: rodillo de la pista, rodillo superior, piñón, rueda loca y pista de goma. el motor de esfuerzo de torsión de poca velocidad y alto, la fuerza impulsora es más grande, la pista de la correa eslabonada y la placa de cadena se fija con el tornillo para la conveniencia del mantenimiento, se equipa del freno mecánico, no se deslizará lejos en la conexión del reborde, fácilmente el desmontaje y la asamblea rampway, de la viga transversal
Especificación de producto
Artículo | 1,5 tren de aterrizaje de la TA |
Industrias aplicables | Granjas, uso en el hogar, construcciones |
Lugar del origen | China |
Garantía | 1 año |
Servicio post-venta proporcionado | Soporte técnico video, ayuda en línea, recambios libres |
Nombre de producto | Chasis mecánico |
Material | Acero/de goma |
Condición | 100%new |
Dimensión del chasis | A la medida |
Anchura del chasis | A la medida |
Transmisión | Transmisión hidráulica |
Velocidad de viaje | 0-5 kilómetro por hora |
Capacidad de cargamento | Por a su demanda |
Color | Negro o por a cliente |
Uso | Aparejo del excavador/de taladro/equipo minero/maquinaria de construcción |
Ventajas del producto
1: Los gracias a la estructura de la correa eslabonada, el chasis de la correa eslabonada pueden tener estabilidad muy buena debido a su área de contacto grande con la tierra al correr en el uso, y pueden asegurarse de que su efecto corriente es muy estable.
2: Aunque esté comparado con el chasis de otras estructuras, el chasis de la correa eslabonada esté corriendo en un más de poca velocidad, pero de su funcionamiento específico, puede todavía alcanzar una velocidad corriente más rápida, y puede resolver completamente todo el mundo los requisitos en términos de velocidad de funcionamiento.
3: operación de duración. En términos de funcionamiento específico del chasis de la correa eslabonada en el uso, puede alcanzar la operación de duración en virtud de sus propias ventajas de la estructura y del funcionamiento. Para resumir, el chasis de la correa eslabonada muestra las ventajas de la buena estabilidad, velocidad de funcionamiento y duradero rápidos. Con estas ventajas, mostrará inevitable muy bueno funcionando con efecto.
Uso del producto
El montaje de chasis de la correa eslabonada se utiliza principalmente para las ocasiones especiales, tales como desfile militar, tanques, vehículos blindados, etc. Cuáles son sus ventajas: la pista de goma tiene las ventajas de proteger el sistema que camina de la pista de tierra, de goma, la vibración de poco ruido, baja, el montar a caballo cómodo, el etc. Es conveniente para las situaciones con velocidad y muchas transferencias, y alcanza el funcionamiento del todo-camino. Los instrumentos eléctricos confiables y el sistema de vigilancia completo de la situación de la máquina ofrecen la garantía confiable para que el conductor actúe correctamente
Debido a los diversos métodos del uso y condiciones del suelo, la vida laboral de la pista de goma también varía grandemente. Hablando en términos generales, su vida media es cerca de 2000 horas. Sin embargo, al trabajar en roca o fácilmente el ambiente gastado, la vida de servicio será partida en dos; Por el contrario, la vida laboral será doblada en un mejor ambiente. Cuando el usuario comprueba la pista y el chasis, no olvide conducir otra vez para comprobar el nivel y la limpieza de aceite. Esta parte es fácil ser ignorado, y hay generalmente menos aceite dejado.
Persona de Contacto: Cathy
Teléfono: 86-13343314303
Fax: 86-0311-84397208