Piezas de goma del tren de aterrizaje del chasis de la pista de las plataformas de perforación de la exploración 4MT

• Buena estabilidad: Gracias a la estructura de oruga con una gran área de contacto con el suelo, el chasis proporciona una excelente estabilidad y garantiza un rendimiento de funcionamiento suave.
• Operación rápida: Si bien funciona a velocidades más bajas en comparación con otras estructuras de chasis, aún logra velocidades de funcionamiento rápidas que cumplen con los requisitos operativos.
• Operación duradera: La estructura del chasis de oruga y las ventajas de rendimiento permiten una operación confiable y duradera en condiciones exigentes.

El ensamblaje del chasis de oruga se utiliza principalmente para aplicaciones especiales que incluyen vehículos de desfile, tanques y vehículos blindados. Las orugas de goma ofrecen ventajas como protección del suelo, bajo ruido, baja vibración y conducción cómoda. Adecuado para operaciones de alta velocidad con transferencias frecuentes, logrando un rendimiento en todo tipo de terreno.

Instrumentos eléctricos confiables y sistemas completos de monitoreo del estado de la máquina brindan garantía operativa. La vida útil promedio es de aproximadamente 2000 horas, variando según los métodos de uso y las condiciones del suelo: reducida en entornos rocosos o abrasivos, extendida en condiciones favorables.

Este mini volquete de oruga presenta una operación fácil, posiciones de engranaje completas y una baja presión de contacto con el suelo para la carga. Calificado para operar en pozos de lodo profundos, piscinas y pavimentos complejos de ShiTan. Su tamaño compacto en comparación con los transportadores ordinarios permite el cruce de regiones polares y el paso fácil a través de formaciones rocosas estrechas.

El volquete de oruga hidráulico de carga nominal de 4 toneladas es un vehículo de oruga especial de uso frecuente, ampliamente aplicado en agricultura, minería, conservación de agua y otros proyectos a gran y mediana escala para trabajos de desplazamiento de tierra, roca, carbón y otros. Los vehículos de transporte de oruga se clasifican por capacidad nominal en tipos de oruga ligera y oruga de alta resistencia.