Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Product Name: | Customized Design Drilling Rigs Rubber Crawler Track Undercarriage | Loading Capacity: | Customized |
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Raw Material: | Alloy Steel | OEM: | Acceptable |
Power: | Diesel Engine | Nombre de la marca: | Shitan |
Warranty: | 12 month | After sale service: | Video Support |
Application: | Drilling Rigs | Speed: | Customized |
Resaltar: | Pista de goma de la correa eslabonada del arreglo para requisitos particulares,arreglo para requisitos particulares Tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada,Estabilidad del tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada buena |
Rigas de perforación de diseño personalizado
Descripción del producto
La máquina se compone principalmente de seis partes: plataforma de trabajo, parte de marcha de la carrocería, cuerpo, tanque de aceite, sistema hidráulico y sistema eléctrico.El mecanismo de desplazamiento está compuesto por un motor de marcha lenta., rodillo, rueda dentada, conjunto de la vía, dispositivo amortiguador de tensión y soportes de la vía izquierda y derecha.Las vías izquierda y derecha son impulsadas por los motores hidráulicos de desplazamiento izquierdo y derecho y los engranajes dentados, respectivamente.
Detalles técnicos del producto
Tipo: 3 T/3.5 T | Tamaño del cubo: 2200*1700*500 mm |
Tamaño: 3400 * 1720 * 1500 mm | Materiales para el arrastre: Material de caucho |
longitud de la vía: 1600 mm | Método de carga y descarga: descarga hidráulica |
Tamaño del motor: 1115 | Tipo de engranaje: barra de tracción |
Los cambios de velocidad se efectuarán en el momento en que se produzca el cambio de marcha. | La altura desde el fondo del cubo hasta el suelo: 700 mm |
Método de dirección: dirección del freno de embrague | Método de arranque: arranque eléctrico |
Velocidad: 0-18 kilómetros por hora | El tamaño de la anchura del rastreador: 1630 mm. |
Principales ventajas del producto
1: buena estabilidad: gracias a la estructura del rastrillo, el chasis del rastrillo puede tener una muy buena estabilidad debido a su gran área de contacto con el suelo cuando se ejecuta en aplicación,y puede garantizar que su efecto de funcionamiento es muy estable.
Ventaja operativa
2Aunque, en comparación con el chasis de otras estructuras, el chasis de la carrocería se mueve a una velocidad más baja, pero por su rendimiento específico, puede alcanzar una velocidad de marcha más rápida.,y puede satisfacer plenamente los requisitos de todos en términos de velocidad de marcha.
Ventaja operativa
3En cuanto a las prestaciones específicas del chasis de la carrocería en la aplicación, puede lograr un funcionamiento duradero en virtud de su propia estructura y ventajas de rendimiento.
En resumen, el chasis de carrocería presenta las ventajas de una buena estabilidad, velocidad de marcha rápida y larga duración.
Principales aplicaciones del producto
El conjunto de chasis de rastreo se utiliza principalmente para ocasiones especiales, como desfiles militares, tanques, vehículos blindados, etc. ¿Cuáles son sus ventajas: la pista de goma tiene las ventajas de proteger el suelo,sistema de caminata de pista de goma, bajo ruido, baja vibración, conducción cómoda, etc. Es adecuado para situaciones de alta velocidad y muchas transferencias, y logra el rendimiento todo-camino.Los instrumentos eléctricos fiables y el sistema completo de vigilancia del estado de la máquina proporcionan una garantía fiable para que el conductor funcione correctamente
Debido a los diferentes métodos de uso y condiciones del suelo, la vida útil de las vías de caucho también varía mucho.cuando se trabaja en roca o en un entorno fácilmente desgastado, la vida útil se reducirá a la mitad; por el contrario, la vida útil se duplicará en un entorno mejorado.No olvides conducir de nuevo para comprobar el nivel de aceite y la limpiezaEsta parte es fácil de ignorar, y por lo general queda menos aceite.
Atención al trabajo del producto
(1) Se prohíbe girar bruscamente en el suelo de hormigón o en la carretera dura, de lo contrario el núcleo de la vía se desgastaría y el cuerpo de la correa se retorcería.
(2) Cuando se cruce la cresta, es necesario avanzar a baja velocidad en ángulo recto con respecto a la cresta.es necesario usar un trampolín, de lo contrario la vía puede caerse o dañarse.
(3) Está prohibido caminar y girar bruscamente durante mucho tiempo en la carretera de grava, de lo contrario la vía se acelerará, se desgastaría y agrietaría.
(4) No trabaje en campos podridos, de lo contrario la vía se resbalará y hará que el mecanismo de viaje acumule barro y hierba enredada, afectando el funcionamiento normal.
5) Si entre la vía y el bastidor se interponen piedras o objetos extraños, detener inmediatamente la operación y retirar las piedras o objetos extraños.
(6) Después de trabajar en la playa o en el campo rociado con productos químicos, la pista debe lavarse a tiempo.
Persona de Contacto: Cathy
Teléfono: 86-13343314303
Fax: 86-0311-84397208