BW 160 1000 metros de perforación de bomba del lodo con de motor diesel

La bomba es un tres-cilindro horizontal que intercambia la bomba de pistón de efecto simple con cuatro flujos y cuatro presiones. El flujo y la presión varían extensamente. La bomba tiene las características del pequeño volumen, vida de servicio ligera, larga, operación simple, flexibilidad y confiabilidad, y muchas piezas generales y estándar, que son ligeras y flexibles, y fácil moverse. Puede ser utilizada para la exploración geológica y exploración el dirigir en ferrocarril, agua, metalurgia, la construcción, la geología y otras industrias con profundidad del agujero menos el de 1000m

Uso del producto

Puede ser utilizado para el transporte de líquidos de gran viscosidad y el transporte de los medios que contienen partículas o la fibra suspendidas duras, y puede ser competente para las condiciones de trabajo que otros tipos de la bomba no pueden adaptarse a. Su flujo es proporcional a la velocidad. Sus ventajas excepcionales son que no forma corriente de Foucault al transportar medio, es insensible a la viscosidad del medio, y puede transportar medio de gran viscosidad

Atenciones de trabajo

1. Antes de comenzar, el tubo de succión, la válvula inferior y el cuerpo de bomba se deben llenar de agua, y el extremo superior del almacenador intermediario del indicador de presión se debe llenar de aceite.

2. Antes de comenzar, haga que el pistón intercambian dos veces, y el comienzo sin carga cuando no hay obstrucción. Después de comenzar, la carga será aumentada gradualmente después de que la operación sea normal.

3. Durante la operación, el contenido de la arena del fango se debe probar con frecuencia. El contenido de la arena del fango no excederá del 10%.

6. Para la bomba de fango con velocidades múltiples, varias velocidades serán actuadas por separado en cada cambio, y el tiempo de la operación no será menos que 30min

4. No cambie la velocidad durante la operación; Cuando es necesario cambiar velocidad, pare la bomba para desplazar.

5. Durante la operación, cuando hay ruido anormal, volumen anormal del agua y presión, o la subida obvia de la temperatura, la bomba será parada para la inspección.

6. En condiciones normales, la bomba será parada en ninguna carga. Cuando la bomba se para durante mucho tiempo, todos los agujeros de dren se deben abrir, culata deben ser aflojados, la barra inferior del dren de la válvula debe ser levantada, y todo el fango y arena en el cuerpo y la tubería de bomba deben ser drenados.

7. En caso de cierre a largo plazo, limpie la suciedad del fango y del aceite de cada parte, drene el aceite lubricante en el cárter del motor, y tome las medidas antioxidantes y anticorrosión.