Taladro triple hidráulico Rig Mud Pump For Engineering del émbolo BW160 y perforación de la perforación

BW160 que el taladro triple hidráulico Rig Mud Pump del émbolo es una bomba de pistón de intercambio doble de un solo cilindro horizontal, la cabeza de la bomba se equipa de la vávula de bola de acero cuatro de 40m m, de tal modo aumentando la presión. Se utiliza principalmente para proporcionar la solución que limpia con un chorro de agua en agujero de voladura en la prospección geofísica. Puede también ser utilizado para suministrar el líquido que limpia con un chorro de agua en pozo en la perforación de la roca de fondo de dirigir la plataforma de perforación geológica. La bomba tiene las características del pequeños volumen, peso ligero y durabilidad, y es más conveniente para la exploración geológica.

Atenciones del funcionamiento de la bomba de fango de la serie de BW

1. Antes de comenzar, el tubo de succión, la válvula inferior y el cuerpo de bomba se deben llenar de agua, y el extremo superior del almacenador intermediario del indicador de presión se debe llenar de aceite.

2. Antes de comenzar, haga que el pistón intercambian dos veces, y el comienzo sin carga cuando no hay obstrucción. Después de comenzar, la carga será aumentada gradualmente después de que la operación sea normal.

3. Durante la operación, el contenido de la arena del fango se debe probar con frecuencia. El contenido de la arena del fango no excederá del 10%.

6. Para la bomba de fango con velocidades múltiples, varias velocidades serán actuadas por separado en cada cambio, y el tiempo de la operación no será menos que 30min

4. No cambie la velocidad durante la operación; Cuando es necesario cambiar velocidad, pare la bomba para desplazar.

5. Durante la operación, cuando hay ruido anormal, volumen anormal del agua y presión, o la subida obvia de la temperatura, la bomba será parada para la inspección.

6. En condiciones normales, la bomba será parada en ninguna carga. Cuando la bomba se para durante mucho tiempo, todos los agujeros de dren se deben abrir, culata deben ser aflojados, la barra inferior del dren de la válvula debe ser levantada, y todo el fango y arena en el cuerpo y la tubería de bomba deben ser drenados.

7. En caso de cierre a largo plazo, limpie la suciedad del fango y del aceite de cada parte, drene el aceite lubricante en el cárter del motor, y tome las medidas antioxidantes y anticorrosión.