Taladro triple hidráulico Rig Mud Pump For Engineering del émbolo BW160 y perforación de la perforación

La bomba de lodo BW-160 es una bomba de lodo portátil. La bomba es una bomba de pistón de acción simple recíproca horizontal de tres cilindros con cuatro caudales y cuatro presiones. El caudal y la presión varían ampliamente. La bomba tiene las características de pequeño volumen, peso ligero, larga vida útil, operación simple, flexibilidad y confiabilidad, y muchas piezas generales y estándar, que son ligeras y flexibles, y fáciles de mover. Se puede utilizar para la exploración geológica y la exploración de ingeniería en ferrocarriles, agua, metalurgia, construcción, geología y otras industrias con una profundidad de pozo inferior a 1000 m.

La bomba de lodo de equipo de perforación de émbolo triplex hidráulico BW160 es una bomba de pistón recíproca horizontal de acción simple y un solo cilindro, la cabeza de la bomba está equipada con cuatro válvulas de bola de acero de 40 mm, lo que aumenta la presión. Se utiliza principalmente para proporcionar solución de lavado en agujeros de voladura en prospección geofísica. También se puede utilizar para suministrar líquido de lavado al pozo en la perforación de roca dura de equipos de perforación geológica de ingeniería. La bomba tiene las características de pequeño volumen, peso ligero y durabilidad, y es más adecuada para la exploración geológica.

• Antes de arrancar, la tubería de succión, la válvula de fondo y el cuerpo de la bomba deben llenarse de agua, y el extremo superior del buffer del manómetro debe llenarse de aceite.
• Antes de arrancar, haga que el pistón retroceda dos veces y arranque sin carga cuando no haya obstrucción. Después de arrancar, la carga se aumentará gradualmente después de que la operación sea normal.
• Durante la operación, el contenido de arena del lodo debe probarse con frecuencia. El contenido de arena del lodo no debe exceder el 10%.
• Para bombas de lodo con múltiples velocidades, se deben operar varias velocidades por separado en cada turno, y el tiempo de operación no debe ser inferior a 30 minutos.
• No cambie la velocidad durante la operación; Cuando sea necesario cambiar la velocidad, detenga la bomba para cambiar de marcha.
• Durante la operación, cuando haya ruido anormal, volumen de agua y presión anormales, o aumento de temperatura obvio, la bomba debe detenerse para su inspección.
• En condiciones normales, la bomba debe detenerse sin carga. Cuando la bomba se detiene durante mucho tiempo, se deben abrir todos los orificios de drenaje, se debe aflojar la culata, se debe levantar la varilla de drenaje de la válvula de fondo y se debe drenar todo el lodo y la arena del cuerpo de la bomba y la tubería.
• En caso de parada a largo plazo, limpie el lodo y la suciedad de aceite de cada parte, drene el aceite lubricante del cárter y tome medidas anticorrosión y antioxidación.