Estructura de la máquina de perforación
Introducción a la plataforma de perforación montada en un rastreador ST 350
Es hidráulico impulsado por un motor diesel. El salpicadero es simple y claro. Es una estructura montada en un rastreador, que es fácil de mover.También se puede elegir un rastrero de goma para facilitar el caminar en las carreteras urbanas)Cuatro patas de alto estándar.
Datos técnicos de la plataforma de perforación montada en un rastreador ST 350
| Modelo de la plataforma de perforación |
Estación de perforación ST 350 |
| Profundidad de perforación |
350 metros |
| Dia. agujero |
φ140-325 mm |
| Avance de longitud una vez |
6.6m |
| Presión de trabajo |
1.7-3.0MPa |
| Consumo de aire |
17 a 35 m3/min |
| Duración de la varilla |
1.5m, 2m, 3m, 6m |
| Dias, de barra |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Potencia de elevación |
24T |
| Torque de rotación |
8500-11000N.m. |
| Velocidad de rotación |
Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Motor de diésel |
Yuchay |
| Potencia del motor |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el siguiente: |
| Velocidad de viaje |
0 a 2,5 Km/h |
| Capacidad de ascenso |
30° |
| Peso |
9500 kilos |
| Dimensión |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Aplicación |
Condiciones geológicas complicadas:Roca, barro, arena, etc. |
| Vía de perforación |
El sistema de perforación y la propulsión de la bomba de barro |
| El martillo |
4",5",6",8",10" Martillo de perforación o CIR110, 130, 150,170 |
Características de la plataforma de perforación montada en un rastreador ST 350
(1) Alta velocidad del viento de descarga de escoria, fondo de agujero limpio y sin trituración secundaria; debido a que no hay presión en la columna de líquido, la condición de trituración del fondo del agujero se mejora sin agua subterránea;
(2) El método de perforación de un equipo neumático de perforación de pozos de agua consiste en golpear el fondo del agujero con alta frecuencia, lo que reduce la influencia de la inclinación del agujero en la roca o en el estrato inclinado.para mejorar la verticalidad del agujero de perforación y reducir el colapso de la roca de la pared del agujero;
(3) En comparación con el equipo rotativo de perforación de pozos, el equipo neumático de perforación de pozos requiere mucho menos WOB y par.Esto puede reducir la calidad y la capacidad del equipo de perforación y crear condiciones favorables para la perforación de rocas duras de gran diámetro;
(4) El equipo neumático de perforación de pozos de agua tiene una buena adaptabilidad y puede trabajar bajo diversos estratos de roca complejos (incluido el acuífero);
Atención a la bomba de agua
Después de que el pozo esté terminado, se mide el nivel de agua del pozo de salida de agua y la salida de agua correspondiente de acuerdo con las condiciones de drenaje de la máquina de perforación.y luego determinar la cabeza total de la bomba de agua de acuerdo con la diferencia de altura desde el suelo al nivel dinámico del agua y el método de riego que adoptaEl caudal de la bomba de agua no deberá exceder el caudal de agua a través del pozo.
El mantenimiento de la plataforma de perforación de pozos de agua debe llevarse a cabo con regularidad
I. Mantenimiento del elemento filtrante:
El elemento filtro tiene el papel de filtrar las impurezas en el circuito de aceite o gas, evitando que invadan el sistema y causen fallas.Los distintos elementos de filtro deben sustituirse con regularidad de acuerdo con los requisitos del (manual de operación y mantenimiento)En el caso de que el elemento filtrante se haya sustituido, comprobar si hay metal adherido al antiguo elemento filtrante; si hay partículas metálicas, diagnosticarlas oportunamente y adoptar medidas de mejora;Utilice el elemento de filtro puro que cumple con los requisitos de la máquina.
II. Gestión de la grasa lubricante:
El uso de aceite lubricante (grasa) puede reducir el desgaste de la superficie móvil y evitar el ruido. Cuando la grasa se almacene, no debe mezclarse con polvo, arena, agua y otras impurezas;Se recomienda la grasa de litio G2-L1., que tiene un buen rendimiento anti-desgaste y es adecuado para condiciones de carga pesada; Al llenar, trate de exprimir todo el aceite viejo y limpiarlo para evitar la adhesión de arena
III. Gestión del combustible:
Elegir diferentes marcas de aceite diesel según las diferentes temperaturas ambientales; el aceite diesel no puede mezclarse con impurezas, cenizas y agua, de lo contrario la bomba de combustible se desgastaría prematuramente;El alto contenido de parafina y azufre en el combustible inferior dañará el motor; después del funcionamiento diario, el depósito de combustible debe llenarse de combustible para evitar gotas de agua en la pared interna del depósito;Abrir la válvula de drenaje en la parte inferior del tanque de combustible para drenar el agua antes de la operación diaria.
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