Razón del circuito: se manifiesta principalmente en que no hay respuesta al encender el interruptor de encendido o la velocidad de arranque del motor es demasiado baja, y puede sentirse débil.Si estos dos fenómenos ocurren y el coche no se pone en marcha, se puede determinar aproximadamente que el circuito de arranque ha fallado.

1Revisa la cabeza de la pila de la batería.

Primero, compruebe el cabezal de la pila de baterías, limpie el cabezal de la pila de baterías, y luego apriete el tornillo de la cabeza de la pila.La cabeza de la pila de la batería no se incendió porque la cabeza de la pila de la batería estaba sueltaSi es posible, el propietario puede medir el voltaje de la batería con el dispositivo de tensión multimétrico.El siguiente paso es comprobar la líneaSigue la línea de la batería y observa si hay una línea rota o un conector suelto.

2¿Visitas la caja del fusible?

A continuación, empezar a comprobar el relé de arranque y caja de fusibles, abrir la caja de relé para comprobar si el conector está suelto,y luego abrir la caja de fusibles para comprobar si el fusible del circuito de arranque se ha quemadoPor supuesto, el fallo del motor de arranque o del generador también puede llevar a la no ignición.el fallo del generador conducirá a que el generador no genere electricidad normalmente, y la energía de la batería no se puede reponer, lo que resulta en la baja velocidad o no rotación del motor de arranque.