Inicio Productos Tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada

Tren de rodaje de oruga plegable personalizado para miniexcavadora hidráulica de perforación

Todos los productos

la perforación de pozos de perforación (262)

Plataforma de perforación neumática (121)

aparejo de taladro montado correa eslabonada (122)

Perforadora de la prueba del suelo (158)

Máquina geológica de la plataforma de perforación (174)

Core Drill Rig (171)

Perforadora de la perforación (36)

Ingeniería del aparejo de perforación de pozos (104)

Tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada (51)

Bomba de lodo de perforación de pozos (105)

Transportador de la pista (79)

Taladro Roces de roca (61)

brocas del pozo de agua (46)

Herramientas de la plataforma de perforación (16)

brocas (11)

Asamblea de Gyrator del taladro (8)

Sr. Zhu vale para ser confianza, él tiene un buen equipo, nos proporcionan buen servicio y el cable confiable de la calidad.

—— Aaron

Sr. Zhu provee nos de la plataforma de perforación del pozo de agua buen precio. gracias.

—— Julien

Estoy en línea para chatear ahora

Tren de rodaje de oruga plegable personalizado para miniexcavadora hidráulica de perforación

Ampliación de imagen : Tren de rodaje de oruga plegable personalizado para miniexcavadora hidráulica de perforación

Datos del producto:

Lugar de origen:	Jinzhou, China
Nombre de la marca:	SHITAN
Certificación:	ISO
Número de modelo:	T1 de Shitan

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 sistema
Precio:	Customzied Quotation list
Detalles de empaquetado:	1*20 FCL
Tiempo de entrega:	5 días después del anticipo
Condiciones de pago:	T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:	1000 sistemas/mes

Contacto

Descripción detallada del producto

Nombre del producto:	Tren de aterrizaje modificado para requisitos particulares de la pista de la correa eslabonada de la	Capacidad de carga:	Personalizado
Materia prima:	acero aleado	OEM:	Aceptable
El poder:	Motor diésel	Nombre de la marca:	Shitan
Garantía:	12 meses	Servicio postventa:	Apoyo de vídeo
Aplicación:	Plataformas de perforación	Velocidad:	Personalizado
Resaltar:	Tren de aterrizaje mecánico de la pista de la correa eslabonada , Tren de aterrizaje plegable de la pista de la correa eslabonada , OEM del tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada

Bajocarril de vía de rastreo plegable personalizado para maquinaria de perforación

Nombre del producto

Plataforma de construcción personalizada, carrocería de vía de rastreo para máquinas de perforación

Capacidad de carga

Personalizado

Materia prima

Acero de aleación

Producción original

Es aceptable.

El poder

Motor de diésel

Nombre de la marca

¡ Qué mierda!

Garantización

12 meses

Servicio postventa

Apoyo de vídeo

Aplicación

Las plataformas de perforación

Velocidad

Personalizado

Descripción del producto

El calzado de la pista se fija en la unión del carril con pernos de alta resistencia, y la unión del carril de cadena y el carril se presionan ligeramente juntos con la manga del carril de cadena en la forma de ajuste de interferencia.Este vehículo utiliza una vía con un paso de 135 mmLa pista de la pista está ligeramente sellada con un anillo de goma especial para evitar la arena,agua y otras partículas abrasivas y medios corrosivos que entren en la superficie de apareamiento de la rotación relativa.

Especificaciones técnicas

Industrias aplicables	Agricultura, uso doméstico, obras de construcción
Lugar de origen	China.
Garantización	1 año
Servicio postventa	Apoyo técnico por video, apoyo en línea, repuestos gratuitos
El material	Acero y caucho
Condición	100% nuevo
Transmisión	Transmisión hidráulica
Velocidad de viaje	0 a 5 Km/h
El color	Negro o por cliente
Aplicación	Excavadoras/perforaciones/equipos de minería/máquinas de construcción

Clasificación de las vías

La pista del tanque se puede dividir en dos tipos de acuerdo con su estructura: tipo de bisagra de alfiler metálico y tipo de bisagra de goma de metal.

El rastreador de tipo de alfiler de metal tiene una estructura simple, el alfiler y el orificio del alfiler son directamente fricción seca, desgaste rápido y corta vida útil.a menudo se encuentra que el alfiler de la pista se molió en una forma de "tomates en palos"La perilla es también una de las partes de desgaste.

La pista articulada de caucho de metal se vulcaniza con múltiples collares de caucho en el alfiler de metal y se presiona en el orificio del alfiler del zapato de la pista.no hay fricción directa entre el alfiler de la pista y el orificio del alfiler del zapato de la pistaCuando se torce, sólo el collar de goma produce torsión elástica, con bajo ruido y larga vida útil.

Aplicaciones del producto

El chasis de la pista de goma se aplica principalmente a la pequeña industria ligera y a la pequeña industria de maquinaria de construcción.La industria de la maquinaria de construcción se utiliza principalmente en la pequeña industria de perforación.

La gama de uso y la vida útil de la vía de acero y la selección de condiciones de trabajo son relativamente más amplias.chasis y dos reductores de desplazamiento (el reductor de desplazamiento está compuesto por un motorEn general, por ejemplo, la plataforma de perforación está dispuesta en el chasis como un todo, y la velocidad de marcha del chasis de la carrocería se puede ajustar mediante el mango de control.que puede hacer que toda la máquina se dé cuenta de un movimiento conveniente, girar, escalar, caminar, etc.

Mantenimiento de rutina

La máquina se limpiará antes del final de cada turno para eliminar la banda y otros desechos en medio de la vía.
Revise y apriete los tornillos sueltos y los tornillos de conexión de las piezas estructurales cada turno, y reemplace a tiempo los dañados.
Compruebe si las juntas de cada tubería tienen fugas de aceite y si cada manguera está apretada o desgastada.
Compruebe el filtro de aceite de retorno cada turno dentro de un mes después de que la nueva máquina se utiliza, y reemplazar el elemento de filtro de acuerdo con la situación.sustituir el elemento filtrante una vez al mes.
Verifique el estado del aceite hidráulico en cada turno, observe el nivel del medidor de nivel del líquido en el depósito de aceite auxiliar y reponga el aceite a tiempo.