Tren de aterrizaje de acero de alta resistencia de la pista del OEM para las plataformas de perforación de la perforación del pozo de agua

Tren de aterrizaje de acero de la pista de la correa eslabonada de aleación para las plataformas de perforación de la perforación del pozo de agua

Descripción de producto

Puede modificar color, anchura, altura, velocidad y poder para requisitos particulares, según necesidades de los clientes. Hemos desarrollado diversos sistemas seguidos del tren de aterrizaje y la capacidad de carga es a partir 0,5 toneladas a 10 toneladas. Widelyapplied en las perforadoras (taladro de base, plataforma de perforación direccional horizontal, correa dirigiendo el taladro, y dirigiendo el aparejo), dirigiendo las máquinas de las máquinas, de la explotación minera, de la mina de carbón, agrícolas y el cultivar un huerto. Mientras tanto, tenemos muchos ingenieros de la experiencia whocan le proporcionamos el soporte técnico y la consulta técnica para cubrir sus necesidades.

Detalles de la tecnología del producto

Ventajas del producto

Ventaja 1 de la operación: buena estabilidad. Los gracias a la estructura de la correa eslabonada, el chasis de la correa eslabonada pueden tener estabilidad muy buena debido a su área de contacto grande con la tierra al correr en el uso, y pueden asegurarse de que su efecto corriente es muy estable.

Ventaja 2 de la operación: operación rápida. Aunque esté comparado con el chasis de otras estructuras, el chasis de la correa eslabonada esté corriendo en un más de poca velocidad, pero de su funcionamiento específico, puede todavía alcanzar una velocidad corriente más rápida, y puede resolver completamente todo el mundo los requisitos en términos de velocidad de funcionamiento.

Ventaja 3 de la operación: operación de duración. En términos de funcionamiento específico del chasis de la correa eslabonada en el uso, puede alcanzar la operación de duración en virtud de sus propias ventajas de la estructura y del funcionamiento.

Para resumir, el chasis de la correa eslabonada muestra las ventajas de la buena estabilidad, velocidad de funcionamiento y duradero rápidos. Con estas ventajas, mostrará inevitable muy bueno funcionando con efecto.

Uso del producto

El montaje de chasis de la correa eslabonada se utiliza principalmente para las ocasiones especiales, tales como desfile militar, tanques, vehículos blindados, etc. Cuáles son sus ventajas: la pista de goma tiene las ventajas de proteger el sistema que camina de la pista de tierra, de goma, la vibración de poco ruido, baja, el montar a caballo cómodo, el etc. Es conveniente para las situaciones con velocidad y muchas transferencias, y alcanza el funcionamiento del todo-camino. Los instrumentos eléctricos confiables y el sistema de vigilancia completo de la situación de la máquina ofrecen la garantía confiable para que el conductor actúe correctamente

Debido a los diversos métodos del uso y condiciones del suelo, la vida laboral de la pista de goma también varía grandemente. Hablando en términos generales, su vida media es cerca de 2000 horas. Sin embargo, al trabajar en roca o fácilmente el ambiente gastado, la vida de servicio será partida en dos; Por el contrario, la vida laboral será doblada en un mejor ambiente. Cuando el usuario comprueba la pista y el chasis, no olvide conducir otra vez para comprobar el nivel y la limpieza de aceite. Esta parte es fácil ser ignorado, y hay generalmente menos aceite dejado.

Atenciones del funcionamiento del producto

(1) se prohíbe para dar vuelta agudamente en la tierra concreta o el camino duro, si no la base de la pista será llevada y el cuerpo de la correa será torcido.

(2) al cruzar el canto, es necesario moverse adelante en un perpendicular de poca velocidad al canto. Al cruzar el canto con una altura de más de 10 cm, él es necesarios utilizar un trampolín, si no la pista puede caerse o ser dañada.

(3) se prohíbe para caminar y para dar vuelta agudamente durante mucho tiempo en el camino de la grava, si no la pista será acelerada, llevada y agrietada.

(4) no trabaja en campos putrefactos, si no la pista deslizará y hará que el mecanismo que viaja acumula el fango y la hierba del enredo, afectando a la operación normal.

(5) si las piedras o las materias extranjeras entran entre la pista y la infraestructura, pare la operación inmediatamente y quitar las piedras o las materias extranjeras.

(6) después de trabajar en la playa o en el campo asperjado con las sustancias químicas, la pista será lavada a tiempo.